CR rookie O3Z Vigeant 2013

Ca faisait un petit moment que je n’avais pas fait de compte-rendu… c’est toujours un peu la même chose !
En même temps ça participe à créer du lien, et peut-être partager un peu plus !?

Voici donc mon CR.

Cette année est difficile pour moi, après la course d'Alcarras, j’ai dû annuler Dijon et Pau au dernier moment pour cause de travail ; Je ne me présentais donc pas au Vigeant dans la meilleure forme.

J’ai fait le roulage du Vigeant avec O3Z mi-juillet, assez content car j’avais refait mon record ( 1’56,3) malgré une très forte chaleur 32°C, avec pas mal de tour en 58 et 59.
J’arrive donc au Vigeant ce week end plein d’espoir d’améliorer encore !?

Vendredi, essais libres je fais des 57 et 58, mais ça ne descend pas plus, et je ne me sens pas aussi bien que 15 jours plus tôt.

Samedi, 1ère qualif ‘, l’orage de la nuit a laissé l’humidité sur la piste, tout le monde part sur des œufs, je fais 2’04,9, ce qui me place en début de grille B … comme d’hab’.

J’hésite à monter des pneus neufs, j’ai trouvé les bons réglages de suspensions qui font que mes Pirelli SC1 avant et SC2 arrière ne sont pas à mi-usure, alors qu’ils ont fait la rookie d’Alcarras, le roulage de mi-juillet et ce vendredi.

2è qualif’, je descends à 1’58,4, à la fois content et déçu ; je serai 8ème sur la 3è ligne de la grille, mais on est une dizaine de motos en 1 seconde, avec quelques uns derrière qui sont en général beaucoup plus rapides : ça va être dur de défendre ma 8ème place, j’imagine plutôt terminer dans les 12/13, on verra bien !

Je monte un SC2 neuf avant mais garde le SC2 mi-usure à l’arrière.

16h15 , mise en pré-grille , avec Florence qui fait l’umbrella girl, il doit faire environ 28°C ; Pour une fois ça ne dure pas trop longtemps : tour de mise en grille, tour de chauffe , et prêt pour le départ …

Rouge, le vert s’allume ,
je pars bien et remonte la 2è ligne,
mais au freinage je me fais passer par au moins 5 motos, et me retrouve coincé derrière une S1000RR jaune au 1er droit, encore 5 / 6 motos nous passent …
entrée de ligne droite, la BM me lache, ma R1 tire trop long, je ne suis pas sur le bon rapport …
je le rattrape au freinage mais ne peut le passer … je reste derrière lui dans tout le sinueux …
épingle de la passerelle, je suis limite de toucher sa roue arrière, mais il me lache à chaque accél …

je reste dans ses pots pendant 2 / 3 tours et finis par me déconcentrer de ne pouvoir trouver la faille, et il me lache,
je sais que je roule mal, je suis dans des mauvais chronos en 1’59 …
je roule seul quelques tours avec cette BM jaune un peu plus loin , jusqu’à ce que une S1000RR ( ?) noire me passe, il n’arrête pas de se retourner pour voir si je suis là, je reste au contact 1 ou 2 tours et m’apprête à le repasser...
quand une CBR 1000 jaune me passe, je me déconcentre à nouveau et perd 15 mètres…
on en est à 10 tours faits sur 14, mon 2ème souffle arrive, je remonte sur la CBR jaune et la S1000RR noire et me prépare à les attaquer …
entrée ligne droite des stands, drapeau jaune, une S1000RR jaune par terre en milieu de piste … drapeau rouge ,
la course est finie !
Je termine 16ème , très déçu d’avoir mal roulé, meilleur chrono en course 1’58,3 décevant, sans avoir pris beaucoup de plaisir.

Les copains ont très bien roulé, Jérôme , parti 3ème s’est bien défendu avec des chronos en 1’55 pour terminer 7ème , Daniel qui découvrait ce circuit est descendu en 2’00, Fred qui découvrait la R1 2010 m’a passé rapidement et est aussi descendu en 1’55 pour terminer 11ème , et Gabriel à son habitude fait podium en twin-light avec des chronos en 2’04. Bravo aussi à Laurent et Patrick qui terminent l’endurance A en 35ème position alors qu’ils partaient dans les 45

Je reste interdit devant la performance du 1er , qualifié en 18ème position en 2’00 sur l’humide, qui améliore son temps qualif’ de 9 secondes et colle 13 secondes au 2ème , soit 1,3 secondes par tour , avec des chronos en 1’51 : dommage qu’il n’ait pas fait sa 2ème qualif’ sur le sec, il aurait pu se battre devant en finale A. Mes félicitations au #19, qualifié 2ème et qui termine 2è .

Merci encore à l’équipe O3Z pour cette organisation sans faille, et toujours dans la bonne humeur, ainsi qu’aux commissaires de piste sans qui nous ne pourrions rouler.

Merci pour le CR Jiloo!

Ca se passe pas tout le temps comme on voudrait (j'en sais quelque-chose...) mais il te reste la manche O3Z de Carole pour gagner ta coupette annuelle!

D'ailleurs, si tu veux un peu d'aide en octobre, je serai présent le samedi à Carole.